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　　WADA说，中国反兴奋剂中（zhōng）心（xīn）2021年6月完整上报了这一事件（jiàn），WADA按照惯例（lì）收（shōu）集事件完整资料以（yǐ）及目前尚未公布的曲（qū）美他（tā）嗪相关科研（yán）信（xìn）息（xī），同时咨询（xún）独立（lì）科（kē）研（yán）专家（jiā）对污染结论以及低剂量的（de）曲（qū）美他嗪是否可能在（zài）游泳比赛中对运动员有益（yì）进行测试（shì）。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国（guó）三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　其（qí）实，日本（běn）无论是（shì）自身（shēn）的（de）稳定（dìng）、还（hái）是经济繁荣（róng）以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定自身（shēn）的经（jīng）济（jì）发展和社（shè）会生活。就在最近两（liǎng）天（tiān），他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又和（hé）中韩两（liǎng）国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议（yì），推动中日（rì）韩的（de）合（hé）作。这些（xiē）看似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。