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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

从整个全球市场来看，美国市（shì）场（chǎng）零跑不（bù）会去触碰，除了（le）欧洲以（yǐ）及（jí）日本韩国之外，剩下的都是比较（jiào）零碎（suì）的，印度对中（zhōng）国汽车的制约也很大，零（líng）跑（pǎo）也（yě）放弃了去印度本（běn）地（dì）化。“我们觉（jué）得未来（lái）在南美应该相对（duì）是比较（jiào）好的一（yī）个（gè）市场。还有就是（shì）以比较优势看，比如像澳大利亚，也是（shì）相对（duì）是比较好的市场。”朱江明（míng）表（biǎo）示。按照此前的规划，2025年零（líng）跑海外销（xiāo）售目标（biāo）为6-10万台。

　　访问期间，两国总理同中德经济顾问委（wěi）员（yuán）会举行座谈，就双方经（jīng）济界关切的议题交流（liú）沟通，并共同见证了双方经贸、农业、绿色发（fā）展（zhǎn）等领域多项合作协议（yì）的签（qiān）署。德国（guó）经济界代（dài）表表示，看好中（zhōng）国经济发展前（qián）景，将坚定不移继续（xù）深耕中（zhōng）国，为（wèi）中德（dé）合作贡献力（lì）量。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上海，深入了解中国经济社会发（fā）展和中德地方合作情况。