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　　因此从这种意义（yì）上（shàng）说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准确地把（bǎ）握（wò）美日各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动（dòng）向（xiàng），调（diào）动中日关（guān）系中（zhōng）的（de）积（jī）极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣（kòu），进（jìn）而也同样（yàng）用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立（lì）中日（rì）相（xiāng）处之（zhī）道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市（shì）场需求，这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。