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　　西安地铁10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工建设（shè），一期工（gōng）程全长约34.418千（qiān）米，设计最高速度100千米/小时。2024年（nián）9月将具备初（chū）期运营（yíng）条件。 （总台记者 李志（zhì））

　　2023年（nián）2月3日（rì），二（èr）十届中（zhōng）央纪委常委会（huì）就“深（shēn）入学习贯彻党的二十（shí）大精神，按照二十（shí）届（jiè）中（zhōng）央（yāng）纪委（wěi）二次全会部署，思考和谋（móu）划2023年（nián）工作（zuò），坚定（dìng）不移推（tuī）进全（quán）面从严治党”举行集（jí）体学习。

黄晶围绕“碳（tàn）中和目（mù）标（biāo）下CCUS问题的讨（tǎo）论”作主题（tí）报告。他（tā）认为，作为一（yī）项关键（jiàn）的减缓气候变化技（jì）术，在（zài）不可（kě）能完全放弃化石能源（yuán）的条件下，CCUS是（shì）实现（xiàn）《巴黎协定》温控目标（biāo）的必要（yào）技（jì）术（shù）手（shǒu）段（duàn），是支撑碳中和目标实现的托底保（bǎo）障。当前阶（jiē）段全球CCUS区域（yù）发展不均、行业成熟（shú）度参差不齐，其减排潜力有待（dài）释（shì）放，总体捕集能力相（xiāng）比全球温控2℃目标需求仍差（chà）距巨大。我国CCUS技（jì）术发展（zhǎn）面临技术（shù）需求紧迫、市场（chǎng）机制缺失、政策激励（lì）不足三（sān）大挑战，未（wèi）来需（xū）要强化研发、降低（dī）成本、刺激需（xū）求，促进技术、市场、政策三大要素深（shēn）度融合，实现（xiàn）商（shāng）业化规模化应用（yòng）。