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　　事故属安（ān）全生产责任事故。事故（gù）发（fā）生后（hòu），西安市（shì）已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西安市安委办要（yào）求西安（ān）市轨道交（jiāo）通（tōng）集团要（yào）加强（qiáng）安全（quán）统筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安（ān）中车（chē）长客（kè）轨道有限公司（sī）要履（lǚ）行好主体（tǐ）责任，规范操作（zuò）流（liú）程，认（rèn）真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发生。

　　但是（shì），近年来（lái），由（yóu）于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关（guān）系力量对比的（de）显著变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之（zhī）后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压（yā）力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的（de）同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤（yóu）其如此。

　　第三是更重要的，中美也在频密（mì）互（hù）动（dòng）。就（jiù）在昨（zuó）天（tiān），中美防长视频通（tōng）话，中方（fāng）强调（diào）了在台湾和（hé）南海问题（tí）的一（yī）贯立场，指出“地区国家（jiā）有（yǒu）意愿、有智慧、有能力解决（jué）问题（tí）。”要（yào）求（qiú）美方认（rèn）清中（zhōng）方坚定（dìng）立（lì）场（chǎng），切实尊重中方（fāng）在南海的（de）领土主（zhǔ）权（quán）和海（hǎi）洋权益，以实际（jì）行动维护地区和平（píng）和中（zhōng）美（měi）两国两（liǎng）军（jūn）关（guān）系稳（wěn）定。而且，布林肯也即将访华，表（biǎo）明中美有更多需要互动和讨论甚至于（yú）利（lì）益交换的话（huà）题。中美关（guān）系（xì）正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需（xū）要合作，这在日本、菲律宾的眼（yǎn）中也应该是（shì）看（kàn）得（dé）很清（qīng）楚（chǔ）的。