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  • 发布时间:2025-02-09 22:47:06 来源:
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导读  世界经济论坛官网17日刊文称,中国(guó)已成(chéng)为全球最(zuì)大(dà)的(de)电(diàn)动汽车市(shì)场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球电动汽(qì)车总产量的一半以上。而在这(zhè)一(yī)市场上,墨(mò)菲和其他分析师认为,美国车企当下很难(nán)抵(dǐ)挡(dǎng)中国自主品牌的实(shí)力。墨菲说,消费者(zhě)现在对(duì)中国自(zì)主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在(zài)美国对中国(guó)电动汽(qì)车征收(shōu)超过100%的关税后,这种“忠诚(chéng)度”可能会变得更加(jiā)强烈。

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  但(dàn)是,近年来,由(yóu)于日本面对着“百年变局”等(děng)各种各样的压力。首先是中日关(guān)系力量(liàng)对比的显(xiǎn)著变化。中国从(cóng)以(yǐ)前远远落(luò)后于日本的(de)经济发展(zhǎn),到2010年(nián)经济总量开始超(chāo)越日本,到之后(hòu)的十(shí)几年(nián)间,中(zhōng)国的GDP已经是日(rì)本的三倍以上。而日(rì)本则明显感受到了这(zhè)样(yàng)的(de)变(biàn)化(huà)和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这(zhè)种明显(xiǎn)的变(biàn)化,同(tóng)时呈现(xiàn)出中日(rì)关系似(shì)乎(hū)在(zài)向着负(fù)面的方向发展。在中日经贸额不断(duàn)增长(zhǎng)的同时,中日(rì)之间的政(zhèng)治信任和民(mín)间(jiān)感情却似乎在不断的下降,这种微妙、复杂的中日关(guān)系取态(tài),对(duì)中(zhōng)日都是压力很大的(de),对日本尤其(qí)如此。

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  目前,作为(wèi)我国金(jīn)融安全基(jī)本盘的大型金融(róng)机构总体稳(wěn)健,风(fēng)险主(zhǔ)要(yào)集中(zhōng)在中小金融机构。必(bì)须(xū)加大力度推(tuī)进中(zhōng)小金融(róng)机(jī)构(gòu)改革化险,完善金融机构公司(sī)治(zhì)理,严防内部人控(kòng)制和大股东操作,严防利益输送和违(wéi)法违规关联(lián)交易。

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