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　　3月（yuè）13日，中央金融委员会（huì）办公室、中央金（jīn）融工作委员会（huì）召开会议，学习贯彻全国两会（huì）精神，中（zhōng）央金融委（wěi）员会办公室主任、中央金融工作（zuò）委（wěi）员会书（shū）记何立峰出席会议并讲话（huà）。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商（shāng）需要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽（qì）车领导者（zhě）特斯拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特斯拉（lā）在电动汽车（chē）零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品植（zhí））

　　第四（sì）是日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国（guó）互动以（yǐ）及各（gè）自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾（bīn）的最大（dà）贸易伙伴都是中国，日本和（hé）中国的贸易额，等于日美贸易额（é）的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同（tóng）时，反（fǎn）复表明不希望影响与中国合（hé）作的态（tài）度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极（jí）不（bù）平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王（wáng）毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动中国与东（dōng）盟关系发展，一边是与中国合（hé）作的阳关道，一边是（shì）与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选（xuǎn）择呢？！