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　　“此次修订《条例》，完善对政绩观错位，违（wéi）背新发（fā）展理念、背离高质量发展要求（qiú）行为的（de）处分规定，确保（bǎo）党中央政令畅通（tōng）、令行禁止，确（què）保（bǎo）全党团（tuán）结统（tǒng）一，以严（yán）明的（de）政治纪律带（dài）动各项纪律全面从严（yán）。”

　　对于产能（néng）问（wèn）题，我们要从经济规（guī）律出（chū）发，客观、辩证看（kàn）待。在市场经济条件（jiàn）下（xià），供需平衡是相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的，适度的（de）产大于需有利于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现象（xiàng）普遍（biàn）存在。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是站不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。