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　　其实（shí），美日菲之间“秀（xiù）恩（ēn）爱（ài）”背后也（yě）暗藏着很多（duō）不确定（dìng）性（xìng），我概括为（wèi）四大“变数”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美国的民（mín）调又显（xiǎn）示了特朗普支持率（lǜ）高于拜（bài）登的情况，日（rì）本和菲律宾等对此当然也心知肚明，他（tā）们（men）眼（yǎn）睛盯着（zhe）拜登，其实心里不（bù）得不（bù）惦记着特朗普，尤其（qí）是如果特（tè）朗（lǎng）普再次（cì）出（chū）山（shān），会如（rú）何（hé）收拾类似“美日菲”这类（lèi）的烂摊子，会不（bù）会再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已经白热化，特朗普（pǔ）和拜登越（yuè）对抗，选后（hòu）的变化可能越剧烈，日本、菲律宾（bīn）不（bù）会（huì）不清楚这一点。

　　西（xī）安（ān）市安全（quán）生产委员会办公室21日（rì）凌晨发布通报，西（xī）安（ān）地（dì）铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进（jìn）行试验路（lù）线车辆型式（shì）试验时，因车辆（liàng）公（gōng）司（sī）调（diào）试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾事故（gù），造（zào）成该公司试（shì）验人员1人（rén）不幸身（shēn）亡（wáng），2人受伤。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求（qiú）都具（jù）有（yǒu）全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。