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会议（yì）要求，要聚焦玉米（mǐ）、大豆、小麦、油（yóu）菜四大作物，在品种更新（xīn）、技（jì）术集成（chéng）、农机配（pèi）套、工（gōng）程措施（shī）、主体带动、防（fáng）灾（zāi）减灾以及减（jiǎn）损（sǔn）增产七个（gè）方面（miàn）强化工作举（jǔ）措，在新质生（shēng）产力引领、改（gǎi）革创新驱动、机（jī）制协同保障、要（yào）素（sù）融（róng）合（hé）支撑、政策扶持保（bǎo）证五个方（fāng）面寻求（qiú）突破（pò），深入（rù）推进（jìn）大面积单产（chǎn）提升（shēng）行动，力争取（qǔ）得更大成（chéng）效，助力新（xīn）一轮千亿（yì）斤粮食（shí）产能提升（shēng）。会议还对推进大豆（dòu）玉米（mǐ）带状复合种植往（wǎng）深（shēn）里走往细（xì）里做（zuò），进行了再动员再部（bù）署。

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一（yī）剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市场（chǎng）的（de）发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需（xū）要（yào）重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的（de）底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助（zhù）于该（gāi）公司在（zài）中国（guó）市场的发展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植（zhí））