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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　当（dāng）前（qián）金融领域（yù）的（de）种种问（wèn）题乱象很多是人为因（yīn）素（sù）造成的（de）。不少领导干部对金融工作（zuò）知之不多、知（zhī）之不（bù）深，存在比较严重的“本领恐慌”。特别（bié）是（shì）一些人政（zhèng）绩观扭曲，缺乏金（jīn）融工作常识（shí），违背（bèi）金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人”，肆意（yì）乱为、胡（hú）作非为造成了（le）不可挽回（huí）的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄为，靠金融吃金融（róng），内（nèi）外勾结、滥权敛（liǎn）财、贪婪（lán）无度。

　　第四（sì）是日本（běn）、菲（fēi）律宾与中国互动以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本（běn）和（hé）中（zhōng）国（guó）的贸易额，等（děng）于日美贸易额的（de）两倍。所以，它们（men）都在和（hé）美国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的（de）同时，反复表（biǎo）明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映了一种政治经济利益（yì）结构极不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王毅外长即（jí）将到印尼等东盟（méng）国（guó）家访（fǎng）问，必将推动中（zhōng）国与东盟（méng）关系（xì）发展，一边是与中国合作的（de）阳（yáng）关道，一边是与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选择呢？！