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“积极管理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律汽车制造商（shāng）需（xū）要重（zhòng）新思考在（zài）中（zhōng）国的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商相比（bǐ），特斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大约1.7万美（měi）元的（de）成（chéng）本优势，这有助于（yú）该（gāi）公司（sī）在（zài）中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植）
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然（rán）而（ér），就（jiù）在大家为特斯（sī）拉欢呼的时候，马斯克的一（yī）番话却让人（rén）感（gǎn）到（dào）意外。在（zài）一次公开（kāi）活动中，他（tā）表示，台商应该考（kǎo）虑撤离（lí），因（yīn）为在（zài）当前复杂的（de）国际形势下，继续（xù）在（zài）台湾投资会面临重重风险。这种强硬的语（yǔ）气，不（bù）禁（jìn）让（ràng）人联想到美国与中国（guó）之间的紧张关（guān）系以及（jí）台海局势的变化。马斯克所说的“风险（xiǎn）”不仅指（zhǐ）经济层面（miàn），还（hái）涉及到未来可能的（de）政（zhèng）治（zhì）和地缘战略问题（tí）。
港澳精准免费资料大全一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动中德（dé）气候变（biàn）化和（hé）绿色转型对话合作机制，将于6月举行机（jī）制的首次高（gāo）级（jí）别对话；建立中德（dé）工（gōng）业减碳工作组；年内召开（kāi）中德科技合作联委会第26次会议（yì）；双（shuāng）方已于近日成功举行了（le）中德财政对话论（lùn）坛。