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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给（gěi）和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市（shì）场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提（tí）供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应（yīng）对（duì）气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　但是，近年来（lái），由于日本面（miàn）对着“百年变局”等各（gè）种各（gè）样的压力。首先是中日（rì）关系力（lì）量对比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本的经济发展，到（dào）2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到之后的十（shí）几年间，中国（guó）的GDP已经（jīng）是日（rì）本的（de）三倍以上。而日本则明（míng）显感受（shòu）到了这样的变化和压（yā）力。而（ér）且伴随（suí）中（zhōng）日经（jīng）济和综合实力的这种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的（de）同时（shí），中日之间的政（zhèng）治信任和民间感情却似乎在不（bù）断的下降，这（zhè）种微妙（miào）、复杂的中日关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大的，对（duì）日本尤其（qí）如此。

　　据（jù）四川省（shěng）政府（fǔ）官网介绍（shào），四川是国家系（xì）统推进全（quán）面创新改（gǎi）革试验的（de）八个区（qū）域之一（yī），拥有中国（四川）自由（yóu）贸易试验区、成（chéng）都国家（jiā）自（zì）主（zhǔ）创新示范区、天府新区、绵阳科技城（chéng）、攀（pān）西战略性（xìng）资（zī）源（yuán）创（chuàng）新开发试（shì）验区等多个重大区域创新平台（tái）。