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在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等（děng）新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展的共同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作出重要贡献。
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[环（huán）球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。
香港正版资料全免据新华社消息，4月19日（rì），《习（xí）近（jìn）平（píng）关于金融（róng）工（gōng）作论述摘编》出版座（zuò）谈会在京（jīng）召（zhào）开。中央金融委员会办（bàn）公室主任、中央金融工作委员会书记何立峰出席会议并讲话。