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　　另外，近些年受（shòu）经济下行、大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费、楼市土地市场（chǎng）低迷等影响，地（dì）方财（cái）政收入受（shòu）到一定冲击，而刚性支出（chū）有增无减。在财政收支（zhī）矛盾不（bù）断加（jiā）大的背景下（xià），地方（fāng）政（zhèng）府也（yě）有（yǒu）更大的动力（lì）加强征管，查（chá）漏补（bǔ）缺，依（yī）法依规征收该征收的税（shuì）费（fèi）。当然，税务部门也要同时（shí）落实落（luò）细（xì）减（jiǎn）税降费政策（cè），坚守（shǒu）不收“过头（tóu）税（shuì）费”红（hóng）线。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　当前金（jīn）融领域的（de）种种（zhǒng）问（wèn）题乱（luàn）象很多是人为因素造成的。不少（shǎo）领导干部对金融（róng）工作知之不（bù）多、知之（zhī）不深，存在比（bǐ）较严重的“本（běn）领恐慌”。特别（bié）是一些（xiē）人政绩观扭（niǔ）曲，缺（quē）乏金（jīn）融工（gōng）作常识，违背（bèi）金（jīn）融市场规律，“拍（pāi）脑袋（dài）决策、拍（pāi）胸脯蛮干、拍（pāi）屁股（gǔ）走人”，肆意乱为、胡作非为造成了（le）不可挽（wǎn）回（huí）的重大损失（shī）。更有甚者，一些人（rén）胆大妄为（wèi），靠金融（róng）吃金融（róng），内外勾结（jié）、滥权敛财、贪婪无度（dù）。