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　　6月17日，澎湃（pài）新（xīn）闻（wén）（www.thepaper.cn）从陈政高同志（zhì）多位亲友处（chù）获悉（xī），住（zhù）房和城乡（xiāng）建设部原部长、党（dǎng）组书记（jì）陈（chén）政高同志，因（yīn）病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　其实，百（bǎi）年（nián）来的中（zhōng）日（rì）关（guān）系一直都存（cún）在谁来主导、走（zǒu）向何（hé）方（fāng）的（de）问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国（guó）在（zài）直（zhí）接影（yǐng）响甚至在（zài）重大问（wèn）题上（shàng）主导着日本的一些（xiē）外交（jiāo）决策。但是（shì），在中日互动中（zhōng），中方（fāng）是主（zhǔ）导的一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外交（jiāo）、和平（píng）外（wài）交”为主要特征的中（zhōng）日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。