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　　吴（wú）谦表示，网（wǎng）络安（ān）全是全球性挑战，也是（shì）中国面临的（de）严峻安全（quán）威胁。推（tuī）进网络（luò）空间部队建（jiàn）设，大力（lì）发展网络（luò）安全防御手段，对（duì）筑牢国家网络边防，及（jí）时（shí）发（fā）现和抵御网络入侵（qīn），捍卫国家网络主权和（hé）信息安全具有（yǒu）重（zhòng）要意（yì）义（yì）。我们积极倡导（dǎo）建设和平（píng）、安（ān）全、开放、合作的网络空间，致力（lì）于同（tóng）国（guó）际社会一（yī）道共（gòng）同构建网（wǎng）络命（mìng）运共同体。

　　但随着税收征管（guǎn）能力不断强化，税（shuì）收征收率不（bù）断（duàn）提（tí）高，企业实（shí）际税负正在逐步接近名义（yì）税负，在当前经济（jì）形（xíng）势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不（bù）能承担（dān）可能会（huì）选择停（tíng）业，这不仅影响就业，更会对（duì）宏（hóng）观经济运行带（dài）来（lái）负面影响。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全（quán）球电动汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得更加强烈。