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　　林剑表示，中（zhōng）国坚（jiān）持走和平发（fā）展道（dào）路，坚定奉行防御（yù）性的国防政（zhèng）策，致力于维（wéi）护亚（yà）太（tài）和世（shì）界的和平与稳定，不对任何国家构成（chéng）威胁。当（dāng）前地（dì）区安全风险主（zhǔ）要来自个别域外大国在亚（yà）太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵（zhèn）营对抗（kàng），特（tè）别是（shì）在（zài）南（nán）海（hǎi）地区兴（xīng）风作浪，唯恐天下不乱。中方（fāng）对（duì）此坚（jiān）决（jué）反对，希望澳方正确看待中（zhōng）国发（fā）展和战略意图，摒（bǐng）弃冷战（zhàn）思维，多做（zuò）有（yǒu）利于维护地区和平（píng）稳定的事，不要动辄（zhé）拿中国说事。

　　要（yào）解决（jué）这一问（wèn）题，放松税（shuì）收征管（guǎn）并非良策（cè），因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影（yǐng）响社会公平，毕竟各地税务机关征管力（lì）度（dù）不（bù）一（yī），将影（yǐng）响企业公（gōng）平竞（jìng）争，有违全（quán）国统一大（dà）市场构建。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。