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导读 [环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来（lái）源。
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数据显示，免（miǎn）签对入境游的促进效果显著。春（chūn）秋（qiū）旅游副总（zǒng）经理（lǐ）周卫红此前表（biǎo）示，自中国对多国单方面免签以来，对入境（jìng）游市场起到积极（jí）的推（tuī）动（dòng）作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到（dào）中国（guó）。
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广西（xī）科（kē）技厅负责同志（zhì）介（jiè）绍近年来广西中（zhōng）试研究基（jī）地在推（tuī）动产学研融合（hé）发展、加快成果转化产业化方面（miàn）取得的成效（xiào），并提（tí）出要加强政策支（zhī）持与服（fú）务体系建设，增强融资能力与渠道多（duō）元化，完善（shàn）人才培养（yǎng）与引（yǐn）进机（jī）制（zhì），提升中（zhōng）试资源共享与合（hé）作效（xiào）率（lǜ），推（tuī）动中试研究基（jī）地提质升级、高速发展。
三肖中“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工作要做。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽（suī）然底特律汽（qì）车制造（zào）商需要（yào）重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传统的底特律（lǜ）汽（qì）车制（zhì）造商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零（líng）部件方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植）