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　　美国财政部本周早些时候（hòu）也公布了（le）新的（de）反俄制裁（cái）方案，涉及俄（é）罗斯以及中国等其他国家的300多家（jiā）公（gōng）司、银行和数（shù）十名个人（rén）。中国外（wài）交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制（zhì）裁贻害（hài）无穷，严重损害（hài）他国主权安（ān）全，造成人道惨（cǎn）剧，破坏产（chǎn）供链稳定。乌（wū）克兰（lán）危（wēi）机升（shēng）级后，美方制（zhì）裁更是变本加（jiā）厉。而这（zhè）种乱舞制裁大棒的做法（fǎ），不仅（jǐn）无（wú）助于问题（tí）的解决，反而成为世界一个主要的（de）风险（xiǎn）源头。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信（xìn）心，他（tā）们（men）希望旗（qí）下新（xīn）能源车型（xíng）能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地（dì）推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关（guān）系，以稳定（dìng）自（zì）身（shēn）的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月份（fèn）举办（bàn）中日（rì）韩（hán）领导人（rén）会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自（zì）身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实（shí）写照（zhào），美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。