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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来（lái）源。

　　“正（zhèng）如习近平主席指出的，中德合作对双方有利，对世界有利。世界越是（shì）动（dòng）荡，双方越要提升两国关系的韧（rèn）性和活（huó）力，坚持（chí）中德关系（xì）的合作主基（jī）调和发展大方向，牢牢把握中德（dé）是全（quán）方（fāng）位战略伙伴（bàn）这一定位。中方愿与（yǔ）德方一道，以高质（zhì）量合作应对全（quán）球挑战，以高水平交流深化（huà）彼（bǐ）此互信，增进两（liǎng）国（guó）人民福祉，共同（tóng）为（wèi）世界（jiè）和平稳定与发展繁荣（róng）作出积极贡献（xiàn）。”林（lín）剑说。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一（yī）半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过（guò）100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。