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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　因此从这种意义上（shàng）说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美（měi）日各自（zì）的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动中日（rì）关系中的（de）积极因素，注意（yì）克（kè）服（fú）消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠（huì）关系”就是今天中（zhōng）日关系的（de）第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣（kòu），进而也同样用“和（hé）为贵（guì）、稳为重（zhòng）、信（xìn）为本”的（de）方针来建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主（zhǔ）导权。

一是推进数字资源共建共享。制定（dìng）支持政策，推（tuī）动互联网普及（jí），合作开发（fā）并开放（fàng）高质量数字（zì）教（jiào）育（yù）资源，研发（fā）部署教学辅助工具，共同打造并迭代平等面向（xiàng）每个人的数字教（jiào）育公共服务平台，构建（jiàn）国际学习社区（qū），探索知（zhī）识传（chuán）播新（xīn）机（jī）制和（hé）教育供（gōng）给新模式。