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导读 [环（huán）球时（shí）报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有（yǒu）关（guān）活（huó）动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的主要来源。
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2023年（nián）11月3日，中（zhōng）央金（jīn）融工作委员会召开会议（yì），传达学习中央金融工作会议精神（shén）。在上述会议上，何（hé）立峰首（shǒu）次以中（zhōng）央（yāng）金（jīn）融委（wěi）员会（huì）办公室主（zhǔ）任、中央（yāng）金融工作委员会书记（jì）的（de）身份对（duì）外亮相（xiāng）。
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中央要求谋划（huà）新（xīn）一（yī）轮财税改（gǎi）革，税制（zhì）改革是重头戏（xì），未来（lái）增值税、消费税、个税等主（zhǔ）要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征管（guǎn）不（bù）断强化的同时（shí），为促进（jìn）企业、个人实际（jì）税负维持在（zài）合理水平（píng），未来（lái）税制改革应当统筹考虑（lǜ）降低名义税率。
wj6us旺角正版资料中央宣（xuān）传部、中央财办、中央党校（xiào）（国（guó）家行政学院）、中央党史（shǐ）和文献研（yán）究（jiū）院、国务院（yuàn）办公（gōng）厅（tīng）、国家发展（zhǎn）改革委、财（cái）政部、中央金融管理部门和中（zhōng）管金融企（qǐ）业、习（xí）近平经济思想研究中心有关负责同志（zhì）。