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　　第四是（shì）日本、菲律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知（zhī），日本和菲（fēi）律宾（bīn）的最大贸易伙伴都是（shì）中国（guó），日本和（hé）中（zhōng）国的贸易额（é），等（děng）于日美（měi）贸易额的两倍。所以，它们（men）都（dōu）在（zài）和美国做各（gè）种“秀（xiù）恩爱（ài）”动（dòng）作（zuò）的（de）同时，反复表明不希望影（yǐng）响与（yǔ）中国（guó）合作（zuò）的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了一种政治经（jīng）济利（lì）益（yì）结构极不平衡、需要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到（dào）印尼等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合（hé）作的（de）阳关道，一边是（shì）与（yǔ）中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　[环球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　成立（lì）大（dà）会（huì）上，中共中（zhōng）央政治局委（wěi）员、中央军（jūn）委副主席张（zhāng）又侠宣（xuān）读了习近平签（qiān）发的中央军委关于组建信息支援部队的命令、信息支援（yuán）部队领导班子成员任（rèn）职（zhí）命（mìng）令（lìng）和党（dǎng）委（wěi）常委会组成通知，中（zhōng）共（gòng）中央政治局委（wěi）员（yuán）、中（zhōng）央（yāng）军委（wěi）副主席何卫东主持大会。