平码二中二精准资料增程版V13.22.8-草根大学网

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平（píng）衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市场竞（jìng）争和优（yōu）胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在（zài）。有些方面把产能问（wèn）题（tí）与（yǔ）国际贸（mào）易（yì）挂钩，认为（wèi）出口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品（pǐn），那么这些商（shāng）品的出口国难道都产（chǎn）能过剩（shèng）了吗（ma）？

　　但是，近年（nián）来，由于（yú）日（rì）本面（miàn）对着“百年变局”等各种各（gè）样的压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量对比的显著（zhù）变（biàn）化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本的经济发展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到（dào）之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日本的（de）三倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感（gǎn）受到了（le）这样的（de）变化和（hé）压力。而且伴随中日经济和（hé）综合实力（lì）的（de）这种明显（xiǎn）的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系（xì）似乎在向着负（fù）面的方向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中日之间的（de）政治信任和民（mín）间感情却（què）似乎在不断的下（xià）降，这种微（wēi）妙、复（fù）杂的中日关系（xì）取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的（de），对日（rì）本（běn）尤（yóu）其（qí）如（rú）此。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。