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　　但是，近年来，由于（yú）日本面对（duì）着（zhe）“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先是（shì）中日（rì）关（guān）系力量（liàng）对比（bǐ）的显著（zhù）变化（huà）。中国从（cóng）以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越日本，到之后（hòu）的（de）十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日经济（jì）和综合（hé）实力的这（zhè）种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额（é）不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的（de）政治（zhì）信（xìn）任和（hé）民间感（gǎn）情（qíng）却似乎在不（bù）断（duàn）的（de）下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系（xì）取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　在经（jīng）济全球化（huà）背（bèi）景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业（yè）的产能大（dà）一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比（bǐ）较（jiào）优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海（hǎi）量（liàng）市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　据证（zhèng）监会（huì）网站，中央政府完全（quán）支持香（xiāng）港长期保持独特地位和优（yōu）势，习（xí）近平总书（shū）记（jì）在不同（tóng）场合多次明确指（zhǐ）出要巩固提升香港国际金融中（zhōng）心地位。2024年4月12日，国务院发布《关于加强监管（guǎn）防范风（fēng）险推（tuī）动资本市场高质（zhì）量发展的若（ruò）干意见》（《若干（gàn）意见》），《若（ruò）干（gàn）意见（jiàn）》作（zuò）出坚持统筹资本市场高水（shuǐ）平制度（dù）型开放（fàng）和（hé）安全（quán），拓展（zhǎn）优化资本市（shì）场（chǎng）跨境（jìng）互（hù）联互通机制等部（bù）署。中国证监（jiān）会（huì）坚决（jué）贯彻落实习（xí）近（jìn）平（píng）总书记重（zhòng）要指示精神，为配（pèi）合《若干（gàn）意见（jiàn）》实（shí）施，近（jìn）期在广泛深入（rù）调（diào）研和听取意见的基础上，将与香港方面深化合作，采取以下（xià）5项措（cuò）施来进一步拓展优化沪深（shēn）港（gǎng）通机制（zhì）、助（zhù）力香（xiāng）港巩固提升国际金融中（zhōng）心地位，共同促进两（liǎng）地（dì）资本市（shì）场协同（tóng）发展。