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　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的民（mín）调（diào）又（yòu）显（xiǎn）示了特朗普支持（chí）率高于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲（fēi）律（lǜ）宾等对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登（dēng），其实（shí）心里不得不惦（diàn）记着（zhe）特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子，会不（bù）会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美（měi）国大选已（yǐ）经白热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜（bài）登（dēng）越对抗，选后的变化可（kě）能越（yuè）剧（jù）烈，日本、菲律宾不（bù）会不清楚这一点。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　访问（wèn）期间，两国总（zǒng）理同中德经济顾问委员（yuán）会举行座谈，就双（shuāng）方经济界关切的议题交流沟通，并共同（tóng）见证了双方经贸、农业、绿色发（fā）展等领域多（duō）项合（hé）作协（xié）议的签署。德国经济（jì）界代表（biǎo）表示，看好中（zhōng）国经济发展前景，将（jiāng）坚定不移继续深耕中国，为中德合作（zuò）贡献力量。朔尔茨总理一行还访问了重庆、上（shàng）海，深（shēn）入了解（jiě）中国（guó）经济社会发展和中德地方合作（zuò）情况（kuàng）。