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　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　根据（jù）调查结果，结合兴（xīng）奋剂检查、检测等相关证据（jù），中国反兴奋剂中（zhōng）心认定（dìng）所涉（shè）运（yùn）动员没有故意使（shǐ）用违禁物质（zhì），阳性（xìng）也不是（shì）使用药品（pǐn）、营养品等因素（sù）导（dǎo）致（zhì）的，而是（shì）在参加此次赛事期间，在完全不知情的情况下摄入了受到曲（qū）美他嗪污染的食物导致（zhì）。因（yīn）此中国反（fǎn）兴（xīng）奋剂中心依照有关规定（dìng）判定所涉运动（dòng）员在（zài）此事件中（zhōng）均（jūn）无过错或无（wú）疏忽，决定对（duì）其不按（àn）照兴奋剂（jì）违规处理。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。