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　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的（de）进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重要贡献。

　　林剑表示，中国坚持走和平发展道路，坚定奉行防御性的国防（fáng）政（zhèng）策（cè），致力于维护（hù）亚太和世界的和平与稳（wěn）定（dìng），不对（duì）任（rèn）何国家（jiā）构成（chéng）威（wēi）胁。当前地（dì）区安（ān）全（quán）风险（xiǎn）主要来自（zì）个别域（yù）外大（dà）国（guó）在亚（yà）太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对抗（kàng），特别是（shì）在南海地区兴（xīng）风作（zuò）浪，唯恐天下不乱（luàn）。中方对此坚（jiān）决（jué）反对，希（xī）望（wàng）澳方正（zhèng）确看待中国发展（zhǎn）和战略意图，摒弃冷（lěng）战思维，多做有利于维护地区（qū）和平稳定（dìng）的事，不要（yào）动辄拿中国（guó）说事。

　　其（qí）实，日本（běn）无论（lùn）是自身的稳（wěn）定、还是经（jīng）济繁（fán）荣以及大国化进（jìn）程（chéng），都处处（chù）离不（bù）开中国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和（hé）拜登走（zǒu）得很近（jìn），争相送“投（tóu）名状”，但实际（jì）上他也（yě）在（zài）很积（jī）极（jí）地推动（dòng）日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚（yà）洲的这种实质性的合作（zuò）关（guān）系，以稳定自身（shēn）的经济发展和社会生活。就在（zài）最近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中（zhōng）韩两国争取要在（zài）五月份（fèn）举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会议，推（tuī）动中日韩的（de）合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日本（běn）今天面对两难困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得（dé）进退（tuì）失（shī）据、捉襟（jīn）见肘。