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　　其实，日本无论是自（zì）身的（de）稳定、还（hái）是经济（jì）繁（fán）荣（róng）以及大国（guó）化进程，都处处离不开中国（guó）。这就是（shì）为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜（bài）登（dēng）走得很近（jìn），争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲（zhōu）的（de）这种实（shí）质性的合作关（guān）系，以稳定自身的经济（jì）发展（zhǎn）和社会生（shēng）活。就在最近两（liǎng）天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜（bài）登“秀恩爱”的同时（shí），又和中韩（hán）两（liǎng）国争取要（yào）在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似（shì）矛盾的表现，正是（shì）日本今（jīn）天（tiān）面对（duì）两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑（lǜ）可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工（gōng）程全（quán）长约（yuē）34.418千米，设计最高速（sù）度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备初期运（yùn）营条件。 （总（zǒng）台记者 李志）

　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互动（dòng）以及各自国内的（de）变数。众所周（zhōu）知，日本和（hé）菲律宾的最（zuì）大贸易伙伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美（měi）国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明（míng）不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的态度（dù）。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政（zhèng）治经济利益（yì）结构极不平衡、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到（dào）印尼（ní）等（děng）东盟国家访（fǎng）问，必将（jiāng）推（tuī）动中国与东盟（méng）关系发展（zhǎn），一边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关（guān）道（dào），一边是与中（zhōng）国对立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！