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世界经济论坛官网17日刊文(wén)称,中国(guó)已成为全球最大的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场(chǎng),中(zhōng)国车企生产的电动汽车(chē)占全(quán)球(qiú)电动(dòng)汽车总产量的一半(bàn)以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当(dāng)下很难抵挡中国自主(zhǔ)品牌的(de)实力(lì)。墨(mò)菲(fēi)说(shuō),消费者现在对中(zhōng)国自主品牌的“忠诚(chéng)度”很强,尤(yóu)其是在美国(guó)对中(zhōng)国电动汽车征收超过100%的关(guān)税(shuì)后,这种“忠诚度”可能(néng)会变得更加强烈。
香港和澳门开彩结果特约评论员 庚欣:日本是(shì)一(yī)个(gè)岛屿(yǔ)国家(jiā),所(suǒ)谓岛(dǎo)屿国家,就必须要成(chéng)为“陆海联动”的桥(qiáo)梁。但是,从(cóng)战后(hòu)几(jǐ)十年的实践来看,日本和周边各国的关系发展并不(bù)融洽(qià)。另外,日本毕竟是(shì)个(gè)经(jīng)济大国(guó),它的经(jīng)贸关系主(zhǔ)要(yào)是(shì)靠(kào)和(hé)中国、韩国等(děng)亚(yà)洲国(guó)家的互动,而不是依(yī)靠(kào)美(měi)国(guó)。现在(zài)日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元,而和美国的经贸额只有中日经贸额的一(yī)半左(zuǒ)右。地缘关系上大家(jiā)又是“搬(bān)不走的邻居”,这些都使得日(rì)本处处(chù)进退两难。
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