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　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博（bó）社报道（dào），通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额（é）占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　对（duì）于产能问题，我（wǒ）们要从经济规律出（chū）发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需平衡是相对（duì）的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜（shèng）劣汰（tài），这（zhè）种现象普遍存在（zài）。有些方（fāng）面把产能（néng）问题（tí）与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这是站不住脚的。中国（guó）每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出（chū）口国难道都产能过剩了（le）吗（ma）？

总书记的讲（jiǎng）话也让湖南省湘潭市农业农（nóng）村局研究员吴（wú）买（mǎi）生信心（xīn）倍增。他（tā）介绍，湘（xiāng）潭将依托印遇龙院士工作室、沙子岭猪研究院等科研平台，深（shēn）入开展饲料营养和种业创新研究，力争用3年左（zuǒ）右的时间再培育一个生猪新品种，为解决生猪种业“卡脖子”问题再立新（xīn）功。