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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东今（jīn）日在宏（hóng）观经济形势和政策新闻发布会表（biǎo）示（shì），产能利用（yòng）率是反映短期内产需关（guān）系的一个（gè）指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据（jù）看，产能利用率的（de）季度波动（dòng）比较大，一季（jì）度产能利用（yòng）率相（xiāng）对低一（yī）些（xiē），四季度相对高（gāo）一些，这与春节假期等（děng）因素相（xiāng）关。我们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用（yòng）率有望逐步回升。

　　林剑表示，中国坚持（chí）走和平发（fā）展道路，坚定（dìng）奉行防御（yù）性的（de）国（guó）防政策，致力于（yú）维护亚太和世（shì）界的（de）和平与稳定，不对任何国家构成威胁。当前地区安（ān）全风险主要来自个别域外（wài）大国（guó）在亚（yà）太拼凑排他性的（de）“小（xiǎo）圈子”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在南海地（dì）区兴风作浪，唯（wéi）恐（kǒng）天（tiān）下不乱。中（zhōng）方对此坚决反对，希望澳方（fāng）正确（què）看待中国（guó）发展和战略（lüè）意（yì）图，摒弃（qì）冷战思维，多做有利于维（wéi）护（hù）地区和平稳定的事，不要动辄拿中国（guó）说事（shì）。