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　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中（zhōng）国互（hù）动以（yǐ）及各自国内（nèi）的（de）变数。众所周知（zhī），日本（běn）和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于（yú）日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合（hé）作的态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政（zhèng）治（zhì）经济（jì）利益结构极不平衡（héng）、需（xū）要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟（méng）国家（jiā）访（fǎng）问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发（fā）展，一边是与中国（guó）合（hé）作的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药（yào）。我们有（yǒu）很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做（zuò）。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商（shāng）需（xū）要重（zhòng）新思考在中国（guó）的经营方式（shì），但美国电动汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉（lā）的（de）情（qíng）况略（lüè）有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车（chē）制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本优势，这有助于（yú）该公司在中国（guó）市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪（wāng）品植）

　　WADA科学与医学部主管拉宾表示，WADA科学部（bù）甚至从制药企业那（nà）里寻找曲（qū）美他嗪的新药代动力（lì）学和代（dài）谢信息，对包括曲美他嗪低剂量的兴奋剂策略等（děng）几个假设进行测试（shì），最（zuì）终（zhōng）得出结（jié）论认为曲美他嗪（qín）检出（chū）浓（nóng）度一直很低，且几名运动员在（zài）几（jǐ）天内采集的（de）多（duō）例样本检测结果（guǒ）在阴性和阳性之间波动，没（méi）有形成（chéng）使用兴奋剂的模式，集合这些因素进一步支持了污（wū）染这一结论的可（kě）能性。