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　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国（guó）在战后（hòu）一直就存在很多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的（de）问题（tí）、台湾问题、两国的领海（hǎi）划（huà）界问题（tí）等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略（lüè）互惠关系”的原因。

　　世界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大的（de）电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车（chē）总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国（guó）车（chē）企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更加强烈（liè）。

　　李希还强调，要“以高度的（de）政（zhèng）治（zhì）责任感认真履行（xíng）党章赋予（yǔ）的职责，旗（qí）帜鲜（xiān）明（míng）同（tóng）违（wéi）反党规党纪的行为作（zuò）坚（jiān）决斗争，切实维护（hù）纪（jì）律（lǜ）的刚性、严肃性，同时（shí）做到严于律（lǜ）己、严负其责、严管所（suǒ）辖（xiá），锻造纯度更（gèng）高、成色更（gèng）足的铁军”。