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导读 [环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的（de）措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源。
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2023年2月3日，二十（shí）届（jiè）中央纪委（wěi）常委会（huì）就（jiù）“深（shēn）入学习贯彻党（dǎng）的（de）二十大精神，按照二十届中（zhōng）央纪委（wěi）二次全会部（bù）署，思考和谋（móu）划（huà）2023年工作，坚定不移（yí）推进全面从严治党（dǎng）”举行集体（tǐ）学习。
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另外，近（jìn）些年受（shòu）经济下行、大规（guī）模减税降（jiàng）费、楼市土（tǔ）地市场低迷等影响，地方财（cái）政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减（jiǎn）。在财政（zhèng）收（shōu）支矛盾不断加大的背景下，地方政（zhèng）府（fǔ）也（yě）有（yǒu）更大（dà）的动力加强征管，查（chá）漏补（bǔ）缺（quē），依法依规（guī）征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细（xì）减税（shuì）降费（fèi）政策，坚守不收“过头税费”红线（xiàn）。
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