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　　陈（chén）政（zhèng）高于1970年担任辽宁（níng）省海城县（xiàn）革（gé）委会政（zhèng）工组（zǔ）办（bàn）事员；1978年（nián）任大连海运学院团（tuán）委书记；1982年（nián）任辽（liáo）宁省大连团市委常委、学校（xiào）部部（bù）长；1985年任辽宁省大连市长海县副（fù）县（xiàn）长；1988年任（rèn）辽宁省大（dà）连市西岗区（qū）委常（cháng）委（wěi）、副区长（主持工作）；1993年任辽宁（níng）省大（dà）连市副市长；1997年（nián）任辽宁省省长（zhǎng）助理；1998年任辽宁省副（fù）省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书（shū）记、市长；2008年任辽（liáo）宁省委副书记、省（shěng）长（zhǎng）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

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