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　　其实（shí），美日（rì）菲之间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏着很多不确（què）定（dìng）性，我概括为四大“变（biàn）数（shù）”。第一是“特朗普变数”，最近美国的民（mín）调又（yòu）显示了特朗（lǎng）普支持率高于拜登（dēng）的情况，日（rì）本和（hé）菲律宾等对此当然也心知肚明（míng），他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实心（xīn）里不得不（bù）惦记着特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次（cì）出山，会如何（hé）收拾类似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再来一次退出（chū）TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且（qiě）美（měi）国大选已经白热化，特朗（lǎng）普（pǔ）和拜登越对抗，选后的变（biàn）化可能越剧烈（liè），日（rì）本、菲律宾不会不清楚这一点。

　　近些年我们也能看到这些举措，中（zhōng）国推（tuī）出大规模减税（shuì）降费政策，有（yǒu）不少是（shì）长期执行的制度（dù）性（xìng）政策。比（bǐ）如（rú）为消除重复征税，营业税改为增值（zhí）税；增值税（shuì）基本税率从17%降至（zhì）13%；个人所（suǒ）得（dé）税也（yě）通过扩大税（shuì）率（lǜ）级距、增（zēng）加专项附加扣除、提（tí）高（gāo）起征点（diǎn），实（shí）际降低了（le）税负（fù）；城镇职工（gōng）基本养老保险单位缴费（fèi）比例降至16%等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。