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　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究（jiū）室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是（shì）反映短期内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标，受到（dào）需求状况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因（yīn）素的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因素相（xiāng）关。我们（men）初（chū）步分析，今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步（bù）回升（shēng）。

　　“此次（cì）修（xiū）订《条（tiáo）例》，完（wán）善对政绩（jì）观错位，违（wéi）背（bèi）新发展理念、背离高质量发展（zhǎn）要求（qiú）行（xíng）为的处分规定（dìng），确保党中央政令畅通、令行禁止，确（què）保全党团结统一，以严明的政治纪律带动各项纪律全（quán）面从严。”

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具（jù）有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业（yè）的产（chǎn）能（néng）小一些，这是由（yóu）各（gè）国的（de）比较优势决（jué）定（dìng）的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡献。