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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加（jiā）强烈。

　　四是（shì）优化基金（jīn）互认（rèn）安排。拟推动适度放宽（kuān）互认基（jī）金客（kè）地销（xiāo）售比例限制（zhì），允许香港（gǎng）互认（rèn）基（jī）金投资（zī）管理职能转授予与（yǔ）管（guǎn）理人（rén）同（tóng）集（jí）团的（de）海外资（zī）产管理（lǐ）机构，进一步优化基金互认（rèn）安排，更好满（mǎn）足两（liǎng）地投（tóu）资者多元化投资需（xū）求。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发展改革委（wěi）研（yán）究室主（zhǔ）任金贤（xián）东今日（rì）在（zài）宏观经济形势（shì）和政策新闻发（fā）布（bù）会表示（shì），产能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关（guān）系的一个（gè）指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等因素的影（yǐng）响。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据看（kàn），产能（néng）利（lì）用（yòng）率的季度波动比较大（dà），一季（jì）度产能（néng）利用率相（xiāng）对（duì）低一些，四（sì）季度相（xiāng）对高一些，这与（yǔ）春节（jié）假（jiǎ）期等（děng）因素相关。我们初步分析，今（jīn）后几个（gè）季度产能利用率（lǜ）有望逐步回升。