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　　据官网介（jiè）绍，四川绵阳是我（wǒ）国重要国防军工和科（kē）研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹（dàn）一星”元勋和成千上万的科技精英（yīng）在这里（lǐ）“干惊天（tiān）动地（dì）事、做隐姓埋名人（rén）”。

　　在（zài）经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的（de）产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车（chē）等（děng）新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展需要（yào），也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种各样的（de）压力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对（duì）比的（de）显著（zhù）变化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本（běn）的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到（dào）了这样的变化（huà）和（hé）压力。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中（zhōng）日经济和综合实（shí）力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎在向着（zhe）负（fù）面（miàn）的（de）方向发展（zhǎn）。在中（zhōng）日经（jīng）贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的（de）政（zhèng）治（zhì）信任和民间（jiān）感情却（què）似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的（de）中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤其（qí）如此。