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导读 世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。
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据携（xié）程数（shù）据，今年以来（lái），澳大利亚位（wèi）列中国（guó）入（rù）境（jìng）游第5大客源（yuán）国，入境旅游（yóu）订单同比增长155%，澳（ào）大（dà）利亚到中国（guó）的航班数量同（tóng）比（bǐ）增幅超过220%。澳大利亚游客来中（zhōng）国的热（rè）门目的地包括上海、广州（zhōu）、北京、成（chéng）都、深（shēn）圳、杭州、重（zhòng）庆、厦门、南京和西安。在即（jí）将到来的暑假，澳大（dà）利亚-中（zhōng）国的机票（piào）均价较去（qù）年同期降低近（jìn）三成。
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但随着税收征（zhēng）管能力不断强化（huà），税收征（zhēng）收率（lǜ）不（bù）断提高，企（qǐ）业实际税负正在逐步接近（jìn）名义税负，在当（dāng）前（qián）经济形势下，企业痛（tòng）感会更明（míng）显（xiǎn），一些企业如果不能承（chéng）担可能会选择停业（yè），这（zhè）不仅（jǐn）影响就（jiù）业，更会（huì）对宏观（guān）经济运行带来负（fù）面影响（xiǎng）。
最准单双王中国名义（yì）税负一直高（gāo）于实际（jì）税负。所谓名义税（shuì）负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不（bù）一定足额（é）缴（jiǎo）纳（nà）法（fǎ）律意义上的税费。