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一（yī）是放宽沪深港（gǎng）通下股（gǔ）票ETF合资格（gé）产（chǎn）品范（fàn）围。在（zài）两（liǎng）地证监会指导（dǎo）下，沪深港交易所已达成共识，拟适度（dù）放宽合资格股票ETF的平均（jūn）资产管理规模要求，降（jiàng）低南向港股（gǔ）通ETF产品的港股权重（zhòng）和港股通股票权（quán）重要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持（chí）香港国际资（zī）产（chǎn）管理中心（xīn）建设。
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[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。
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