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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美国（guó）对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲律宾与中国互动以及（jí）各自（zì）国内的变数。众所（suǒ）周知（zhī），日（rì）本和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本和中国（guó）的贸（mào）易额，等于（yú）日美贸易额的两倍（bèi）。所以，它们都在和（hé）美国做各种“秀恩爱”动作的同时（shí），反复表明不希望（wàng）影响与中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似（shì）矛盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作（zuò）的（de）阳关道（dào），一边（biān）是与中（zhōng）国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　财联社（shè）4月17日电，国（guó）家发展改（gǎi）革委研究（jiū）室主任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经济（jì）形势和政策新闻发布会（huì）表示（shì），产能利用率（lǜ）是反映（yìng）短期（qī）内产需关系的一个指标，受到（dào）需（xū）求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中国这几年历史（shǐ）数据（jù）看，产能利用（yòng）率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大，一（yī）季度产能利用率相对（duì）低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这与春节假期等因素（sù）相（xiāng）关。我（wǒ）们初步（bù）分（fēn）析，今后几个季度产能（néng）利（lì）用（yòng）率（lǜ）有望逐步回升。