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财联社4月17日电,国家发展(zhǎn)改革(gé)委研究室主任金贤东今日在(zài)宏观经(jīng)济形势和(hé)政(zhèng)策(cè)新闻发布会(huì)表示,产能利(lì)用率是反(fǎn)映短期内(nèi)产需关系(xì)的(de)一个(gè)指标,受(shòu)到需求(qiú)状(zhuàng)况、盈利(lì)水平等因素的影响。从中国这几年历(lì)史数据(jù)看(kàn),产能利用率(lǜ)的季(jì)度波动比(bǐ)较(jiào)大(dà),一季度(dù)产能利(lì)用率相对低一(yī)些,四(sì)季度(dù)相(xiāng)对高一些,这与(yǔ)春节假期(qī)等因素相关(guān)。我们初(chū)步(bù)分析,今后几个季(jì)度产能(néng)利(lì)用(yòng)率有望逐步回升。
澳门 彩霸王世(shì)界经济(jì)论坛官网(wǎng)17日(rì)刊(kān)文称,中(zhōng)国已成为全球(qiú)最大(dà)的电动汽车(chē)市场,中国车企生(shēng)产的电动(dòng)汽车占全(quán)球电动汽车总产量的一半(bàn)以上。而在这一市场上,墨菲和(hé)其他分析师认为,美(měi)国车(chē)企当下很难抵(dǐ)挡(dǎng)中国(guó)自主品牌的实(shí)力(lì)。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品(pǐn)牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中(zhōng)国电(diàn)动汽车征收超过(guò)100%的(de)关税后,这种(zhǒng)“忠诚度”可能(néng)会变得(dé)更加强(qiáng)烈(liè)。
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