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　　当（dāng）前金融（róng）领域的种种（zhǒng）问题乱象很多是人为因素造成的。不少领导（dǎo）干部对金融（róng）工作知之不多、知之不深，存在（zài）比（bǐ）较（jiào）严（yán）重的“本领恐慌（huāng）”。特别（bié）是一些（xiē）人政绩（jì）观扭曲，缺乏金融（róng）工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非为造成了不（bù）可挽（wǎn）回的重大损失。更（gèng）有甚（shèn）者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　西安（ān）市（shì）安全（quán）生产（chǎn）委（wěi）员会办（bàn）公室21日凌晨发布通报（bào），西安地铁（tiě）10号（hào）线（xiàn）于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试（shì）验（yàn）路线车辆型式试（shì）验时，因车辆公（gōng）司调试人员操作不（bù）当，发（fā）生车辆追尾事故，造成该公司试（shì）验（yàn）人员1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受伤（shāng）。

　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国（guó）化进程，都处（chù）处（chù）离（lí）不开中国（guó）。这就是为什么（me）近两年来，岸田（tián）似乎和拜登（dēng）走得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他（tā）也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关（guān）系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取要在（zài）五月（yuè）份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推（tuī）动中（zhōng）日（rì）韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面（miàn）对（duì）两难困（kùn）境和自（zì）身（shēn）国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。