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　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）

　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的（de）压力。首先（xiān）是（shì）中日（rì）关系（xì）力量（liàng）对比的显著变（biàn）化。中（zhōng）国（guó）从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经（jīng）济（jì）总（zǒng）量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的变化（huà）和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力（lì）的这（zhè）种明（míng）显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同（tóng）时（shí），中日之（zhī）间的政治信任和民间感情却（què）似（shì）乎在不（bù）断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　加强党中央对金融（róng）工作的集中统一领导，负责金融稳定（dìng）和发（fā）展的顶层（céng）设计、统筹协调、整体推进、督促落实，研究审议（yì）金融领域重（zhòng）大政策、重（zhòng）大问题等。