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　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　经查（chá），王（wáng）一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交（jiāo）政（zhèng）治骗（piàn）子，对抗（kàng）组（zǔ）织审查（chá）；违背组（zǔ）织原（yuán）则，隐瞒不报家庭房产情（qíng）况，在组织谈话时不如（rú）实（shí）说（shuō）明问题（tí），违规选拔任用干（gàn）部并收受（shòu）财物；违规收（shōu）受礼（lǐ）金，接受私营企业主（zhǔ）低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色（sè）、钱色交（jiāo）易；道德败坏；以权谋（móu）私，大搞权（quán）钱交（jiāo）易，利（lì）用职务（wù）便利（lì）为他人在土地开发、项目承（chéng）揽等方（fāng）面谋利（lì），并非（fēi）法收受（shòu）巨额财物。