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　　“要融会贯通学，对每一条纪律（lǜ）都认真钻研、学深（shēn）学（xué）透，既（jì）知其言（yán）又（yòu）知其义，既知其然又（yòu）知其所以（yǐ）然，进一步提高依规依（yī）纪依法履（lǚ）职水（shuǐ）平（píng）。”

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　美国财（cái）政部本（běn）周早些时候也公布了新（xīn）的反俄（é）制（zhì）裁方案，涉及（jí）俄罗斯（sī）以及中国等其他（tā）国家的300多家公司、银（yín）行和数十名个人（rén）。中国外交（jiāo）部发（fā）言人林剑13日表示，美国在（zài）全球范围（wéi）内滥施单边制裁贻害无（wú）穷，严（yán）重损害他国（guó）主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级（jí）后，美方制裁更是（shì）变（biàn）本加厉。而这种乱舞（wǔ）制裁（cái）大棒（bàng）的做法，不（bù）仅（jǐn）无助于问题的解决，反（fǎn）而成（chéng）为世界一个（gè）主要的（de）风险源头。