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　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：美日菲最近走得很近，其实大家都看（kàn）得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后，实质上（shàng）还（hái）是美（měi）国的问题，也（yě）就是说，还是中美关系遇到（dào）了障碍。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高（gāo）管表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道（dào），通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市场时，会发（fā）现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）也看（kàn）好（hǎo）中国（guó）市（shì）场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自（zì）身（shēn）高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。